GENERADOR DE HHO PDF

Tired of spending so much money in fuel? Stop spending so much money in fuel What research shows is that the addition of HHO gas can improve the combustion eficiency process due to the diferent combustion properties of hydrogen in comparison to conventional fuels. This is valid for both highway and town city driving conditions.

Author:Aranos Gar
Country:Algeria
Language:English (Spanish)
Genre:Music
Published (Last):25 March 2006
Pages:317
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ISBN:814-7-42524-240-7
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A ser testigo presencial, y corresponsable directo del desarrollo del presente trabajo de investigacin, que rene los requisitos y mritos suficientes para ser sustentado pblicamente ante el tribunal que sea designado oportunamente. Esto es lo que puedo certificar por ser justo y legal.

En Mantenimiento Automotriz. Quiero dedicar de manera muy agradecida este logro a mis padre Zoila y Wilson, y a mi esposa Tania porque son y seguirn siendo pilar fundamental en mis metas y logros futuros. A mi abuelito, que con su fortaleza y manera de ser, me enseo que en la vida nada es imposible y que los objetivos hay que alcanzarlos y cumplirlos con satisfaccin.

Tambin un sincero reconocimiento de gratitud a la UTN por los conocimientos adquiridos y a la empresa E. C industrial por abrirme las puertas a una oportunidad laboral, a mis compaeros de aula, a mis maestros y amigos porque de una u otra forma me apoyaron a lo largo de mi carrera. El agradecimiento especial a la Universidad Tcnica del Norte, a todos los docentes de la facultad de educacin ciencia y tecnologa, quienes con su sabidura y enseanza supieron sembrar en mi cimientos muy fuertes de conocimientos, ayudndome a conocer el camino de la superacin y el xito, preparndome as para alcanzar muchos logros ms, llegando siempre al objetivo final.

TABLA 2. TABLA 4. Este documento contiene la construccin, el montaje en el automvil y pruebas que verifican el funcionamiento de un generador de hidrogeno, variando parmetros para conseguir una mayor eficiencia en el electrolizador. Para lograr este objetivo se requiere de un conocimiento que comprenda todas las condiciones de funcionamiento y el rendimiento que este aporta al motor de combustin interna as como la notable reduccin de la emisiones contaminantes generadas por combustiones incompletas, entre las condiciones ms notables para obtener un mxima eficacia en el sistema es definir el tipo de electrolito a usar para la reaccin, material y diseo de los electrodos, distancia entre placas y corriente suministrada.

Del anlisis terico, se establecen los criterios y requerimientos que necesitamos para obtener las dimensiones, construccin y adaptacin del sistema generador de gas de hidrogeno al sistema de alimentacin de aire del automvil. Para alcanzar este proyecto se utilizaron procesos de fabricacin y materiales existentes en nuestro medio para lograr la mxima fiabilidad del generador.

Adems detallamos el proceso de fabricacin, adaptacin y normas de proteccin personal de acuerdo a la utilizacin y aplicacin que se le quiere dar al generador de hidrogeno, utilizando como fuente de poder la energa suministrada por la batera del automvil, a su vez esta es abastecida por el sistema de carga del automvil.

Para evaluar el rendimiento real del generador en condiciones habituales de manejo utilizamos un medio de sentido comn y su aplicacin. Of the theoretical analysis, the approaches and requirements that we need to obtain the dimensions, construction and adaptation of the generating system of gas settle down of I hydrogenate to the system of feeding of air of the automobile. To reach this project processes of production and existent materials they were used in our means to achieve the maximum reliability of the generator.

To evaluate the real yield of the generator under habitual conditions of handling we use a means of common sense and the application. La inminente disminucin de las reservas del petrleo se presentara en pocos aos, si no se encuentra una solucin inmediata a una crisis energtica y a la dependencia del petrleo esto ocasionara un cambio sin precedentes en el ritmo de vida actual.

El agotamiento de los combustibles fsiles hace necesaria la utilizacin de nuevas tecnologas para contrarrestar los problemas actuales de contaminacin ambiental, la cual esta acarreando cambios climticos y posibles conflictos internacionales provocados por el acceso a los recursos.

Entre las tecnologas se destaca la utilizacin del hidrogeno, el cual esta siendo utilizado para desplazar a los combustibles fsiles para llegar a construir una economa basada en hidrogeno. Al utilizar hidrogeno ya sea en procesos de combustin en motores otto o para producir energa elctrica en pilas de combustible tiene gran campo de aplicacin en las diferente tareas diarias del humano. La ventaja mas notable del hidrogeno es la abundancia de este elemento en el universo y su combustin solo origina calor y vapor de agua, adems de ser un sistema energtico renovable, no contaminante y silencioso para el medio ambiente.

Entre los inconvenientes se presenta la gran inflamabilidad del gas y la construccin de instalaciones para su almacenaje y produccin. Con la presente investigacin buscamos aportar una solucin a este gran problema medioambiental, desarrollando la construccin de este sistema de generacin de hidrogeno y su aplicacin en automviles a carburador.

El sistema que utilizaremos para la obtencin del gas ser un electrolizador el cual ser accionado por la batera para obtener hidrogeno mediante la electrolisis del agua. Es por las razones descritas que justificamos la construccin del generador de hidrogeno para suministrar este gas al motor de combustin interna del vehculo.

Planteamiento del Problema. La humanidad ha logrado maravillas gracias a los combustibles fsiles no renovables carbn, muy petrleo alto. En la ltima dcada se ha llevado a cabo un importante esfuerzo investigador en mtodos alternativos para la produccin de hidrgeno. Estas metodologas, no siempre nuevas, tienen como denominador comn un planteamiento en la lnea del Desarrollo sostenible utilizar el hidrgeno como fuente energtica de bajo impacto en el medio ambiente reduccin de la concentracin atmosfrica de CO2 en el mayor grado posible.

Proporcionando un mtodo viable, eficaz y seguro de generacin distribuida de energa facilitar adems la adopcin de sistemas alternativos de suministro energtico para los mtodos de automocin y utilizacin del mismo en la industria del trasporte terrestre. La teora es sencilla, pero la prctica no lo es tanto.

El hidrgeno como combustible tiene inconvenientes prcticos que han impedido su utilizacin como fuente de energa para los automviles, salvo en algunos vehculos experimentales. Por ejemplo, su capacidad de combustin natural hace peligrosas las maniobras de almacenamiento de hidrogeno en tanques reservorios sin las medidas de precaucin necesarias.

Adems, el hidrgeno en estado natural es gas y para poder disponer de suficiente reserva, para garantizar la misma autonoma que los coches convencionales, sera imprescindible recurrir al hidrgeno lquido esto debido a que su distribucin a vehculos es ms segura y factible al momento de recargar el tanque de almacenamiento.

Formulacin del Problema. Cmo generar hidrogeno para un motor a carburador y como implementarlo en un prototipo?. Unidades de Observacin. Motor de combustin interna alimentado por carburador. Ibarra, talleres de de la UTN. Este proyecto se ha llevado a cabo desde Marzo del hasta Enero del Objetivos Especficos Realizar un estudio de los mtodos de generacin de H2 para usarse como combustible para un motor a carburador.

Adaptar un mtodo de generacin de hidrogeno para un motor a carburador. Realizar pruebas de funcionamiento. El empleo de motores de combustin interna, ya consolidados, permite que la energa calrica del hidrgeno pueda transformarse directamente en energa de propulsin mecnica.

El hidrgeno es ptimo para la utilizacin como combustible para autos ya que se constituye como un excelente combustible alternativo que, a la vez, tiene el potencial suficiente para ofrecer las soluciones limpias que se precisan, todo esto debido a que el hidrgeno prcticamente no genera emisiones nocivas, y por eso se pone en marcha este proyecto con la conviccin de reducir la contaminacin medioambiental y reducir el consumo de los limitados recursos combustibles fsiles.

ENERGIA Al mirar a nuestro alrededor se observa que las plantas crecen, los animales se trasladan y que las mquinas y herramientas realizan las ms variadas tareas.

Todas estas actividades tienen en comn que precisan del concurso de la energa. La energa se manifiesta en los cambios fsicos, por ejemplo, al elevar un objeto, transportarlo, deformarlo o calentarlo. La energa est presente tambin en los cambios qumicos, como al quemar un trozo de madera o en la descomposicin de agua mediante la corriente elctrica.

La energa es la fuerza vital de nuestra sociedad. De ella dependen la iluminacin de interiores y exteriores, el calentamiento y refrigeracin de nuestras casas, el transporte de personas y mercancas, la obtencin de alimento y su preparacin, el funcionamiento de las fbricas, etc. Todas estas actividades tienen en comn que precisan del concurso de la energa ya que es una propiedad asociada a los objetos y sustancias y se manifiesta en las transformaciones que ocurren en la naturaleza.

El ingenio humano tambin haba desarrollado algunas mquinas con las que aprovechaba la fuerza hidrulica para moler los cereales o preparar el hierro en las ferreras, o la fuerza del viento en los barcos de vela o los molinos de viento. Pero la gran revolucin vino con la mquina de vapor, y desde entonces, el gran desarrollo de la industria y la tecnologa han cambiado, drsticamente, las fuentes de energa que mueven la moderna sociedad. Ahora, el desarrollo de un pas est ligado a un creciente consumo de energa de combustibles fsiles como el petrleo, carbn y gas natural.

De la misma manera los seres humanos son tambin mecanismos que transforman en energa los alimentos que ingieren para utilizarla en su propio beneficio al realizar actividades diarias; de ah la importancia de concluir que la energa est asociada al movimiento.

La definicin de energa2 est relacionada con la capacidad de poner en movimiento o transformar algo. En el mbito econmico y tecnolgico, la energa hace referencia a un recurso natural y los elementos asociados que permiten hacer un uso industrial del mismo.

Energa Para la fsica, la energa es una magnitud abstracta que est ligada al estado dinmico de un sistema cerrado y que permanece invariable con el tiempo.

Se trata de una abstraccin que se le asigna al estado de un sistema fsico. Pueden detallarse diversos tipos de energa segn el campo de estudio. La energa mecnica, por ejemplo, es la combinacin de la energa cintica generada por el movimiento y la energa potencial relacionada a la posicin de un cuerpo dentro de un campo de fuerzas.

Entendida como un recurso natural, la energa nunca es un bien en s misma, sino que es que un bien intermedio que permite satisfacer otras necesidades en la produccin de bienes y servicios. La energa tambin puede clasificarse segn fuente. Se llama energa no renovable a aquella que proviene de fuentes agotables, como la procedente del petrleo, el carbn o el gas natural.

En cambio, la energa renovable es virtualmente infinita, como la elica generada por la accin del viento y la solar. La explotacin econmica o industrial de la energa comprende diversos procesos, que varan de acuerdo a la fuente empleada. Puede mencionarse, por ejemplo, la extraccin de la materia prima como el petrleo obtenido de los pozos , su procesamiento en el caso del petrleo, su refinamiento y su transformacin en energa por combustin, etc.

Es por ello que en todos los actos cotidianos se emplea algo de fuerza. Al levantarnos, peinarnos, caminar, correr, jugar, trabajar, etc. Siempre se necesita de fuerza para poder desenvolvernos con facilidad, segn las exigencias del medio ambiente que nos rodee. La capacidad que posee una persona, o un objeto, para ejercer fuerza y realizar cualquier trabajo, se denomina: Energa. En la ecuacin 2. Por eso decimos que alguien tiene mucha energa cuando grandes actividades durante el da como: trabajar, estudiar o practicar deportes.

Entonces se puede deducir que trabajo es la resultante de una fuerza por su distancia de accin. En los primeros tiempos el hombre utilizaba nicamente sus fuerzas y objetos rudimentarios que encontraba en su camino esto con el fin solo de alimentarse, divertirse y comunicarse con sus semejantes. Esto significa que utilizaba su propia energa fsica, en la caza, pesca, recoleccin de frutas silvestres, confeccin de sus rudimentarios vestidos y viviendas y as un sin nmero de actividades.

Entonces si sabemos que la unidad de medida de la energa es la misma que la unidad de medida del trabajo es decir el [J]. Fue Albert Einstein quien descubri 2.

En el caso de un motor de ciclo OTTO el resultado de la liberacin de energa es producido por la combustin de un combustible mezclado con oxigeno mientras que el motor se convierte en un mecanismo para producir el trabajo necesario que permita poner en marcha el vehculo. En la tabla 2. Las energas pueden transformarse en otra cumpliendo los siguientes principios termodinmicos: La energa no se crea ni se destruye; slo se transforma. De este modo, la cantidad de energa inicial es igual a la final.

La energa se degrada continuamente hacia una forma de energa de menor calidad energa trmica.

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